Τέμπη: Η ακτινογραφία του πορίσματος Καρώνη μας αφήνει με πολλά ερωτηματικά.

 Τετάρτη, 14 Μαΐου, 2025

Λες να μαγείρεψαν το αποτέλεσμα;  2 χρόνια μετά!  Το συμπέρασμα δικό σου. 

Κοιτάξτε τις ημερό-χρονολογίες που συλλέκτικε δειγματοληπτικό υλικό!!!  Δεν είναι για γέλια;  Όχι, είναι για κλάματα!   "Ίσως... Μπορεί... Μάλλον... Εφ' όσον...  Άρα... "  Με άλλα λόγια θεωρούμε ότι είναι "φούσκες" η γνωμάτευση!   Σκοτώθηκαν και κάηκαν ζωντανοί 57 άτομα.  Τι νομίζουν δηλαδή;  Υπάρχουν δεδομένα, ολέθρια λάθη από πολλούς.  Για να δούμε τι θα κάνει η δικαιοσύνη...  

paneliakos.com

----------------------------------------------------

Η αποστολή στον εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη της πραγματογνωμοσύνης που συνέταξε ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Δημήτριος Καρώνης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και απαντήσεις για το κατά πόσο είναι δυνατή η καύση των ελαίων σιλικόνης των ηλεκτραμαξών των συγκρουσθεισών αμαξοστοιχιών στα Τέμπη στις 28 Φεβρουαρίου 2023. Προστίθεται έτσι η τελευταία μέχρι τώρα ψηφίδα στο κάδρο των αιτιών που προκάλεσαν την πυρόσφαιρα και τη φωτιά που ακολούθησε τη σύγκρουση των τρένων και εκτιμάται ότι ευθύνεται για τον θάνατο 5 ή 6 θυμάτων, από τα συνολικά 57 του τραγικού δυστυχήματος. 

Ως προς τη μεθοδολογία της διερεύνησης των ζητημάτων που εξετάζονται στην έκθεση Καρώνη, ελήφθησαν υπόψη, μεταξύ άλλων, δείγματα που συνέλεξε το Γενικό Χημείο του Κράτους από τον τόπο του δυστυχήματος, οι εκθέσεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, προηγούμενες εκθέσεις δικαστικών πραγματογνωμόνων και πραγματογνωμόνων οικογενειών, καθώς και έντυπο της εταιρείας Bayer με τα χαρακτηριστικά του ελαίου σιλικόνης, δελτίο δεδομένων ελαίων σιλικόνης, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών και αναφορές και επεξηγήσεις της γερμανικής εταιρείας Siemens Mobility GmbH.

Γίνεται μία μοναδική αναφορά στο κρατικό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ που συνέταξαν τον Φεβρουάριο του 2025 οι Ακού, Καρπινέλι και Κώστας Καπετανίδης, που αφορά στην ύπαρξη ηλεκτρικού τόξου βάσει των έντονων αναλαμπών που διαφαίνονται στα υπάρχοντα βίντεο μετά τη σύγκρουση. Αυτή η παρατήρηση χρησιμοποιείται από την έκθεση Καρώνη για να εξηγηθεί η πιθανότητα της δημιουργίας της πυρόσφαιρας από τα έλαια σιλικόνης, τα οποία δεν αναφλέγονται σε θερμοκρασίες μέχρι 300 βαθμούς Κελσίου. 

Τέμπη – Πόρισμα Καρώνη: Τα έλαια σιλικόνης μπορούν να δημιουργήσουν πυρόσφαιρα

Στην έκθεση σημειώνεται μια σειρά δειγματοληψιών που πραγματοποιήθηκαν με στόχο την απάντηση των ερωτημάτων που θέτει ο εφέτης ανακριτής και η ανάλυση συνολικά 183 δειγμάτων από τον τόπο και τα αντικείμενα του δυστυχήματος. 

Το χρονικό των δειγματοληψιών: κύρια σημεία

Πρώτη δειγματοληψία (29.3.23)  

·         Ελήφθησαν δείγματα από διάφορα σημεία στον χώρο του συμβάντος. Σε έξι δείγματα ταυτοποιήθηκαν ίχνη μονοαρωματικών υδρογονανθράκων (σ.σ. μονοαρωματικός υδρογονάνθρακας είναι και το ξυλόλιο) και σε έξι εντοπίστηκαν διαρωματικοί υδρογονάνθρακες.  

·         Η ποσότητα του ξυλολίου που μετρήθηκε ήταν 0.35 mg/kg εδάφους. Επισημαίνεται ότι η μετρηθείσα τιμή βρίσκεται εντός του εύρους των τιμών που έχουν βρεθεί στη βιβλιογραφία. 

Δεύτερη δειγματοληψία (29.9.23)

·         Ελήφθησαν δείγματα από αντικείμενα επιβαινόντων στην επιβατική αμαξοστοιχία. Εντοπίστηκαν μονοαρωματικοί υδρογονάνθρακες σε τέσσερα δείγματα (και ξυλόλιο), χωρίς να γίνει ποσοτικοποίηση.

·         Ξυλόλιο ανιχνεύτηκε σε ένα μαύρο κατεστραμμένο μπουφάν, τουλόλιο ανιχνεύθηκε σε μαύρο γυναικείο παπούτσι και μαύρο ανδρικό τσαντάκι και στυρένιο σε ένα καμένο λευκό γυναικείο μπουφάν.

·         Στην έκθεση επισημαίνεται ότι μονοαρωματικοί υδρογονάνθρακες μπορεί να σχηματιστούν κατά την καύση διάφορων υλικών. 

Τρίτη δειγματοληψία (25.10.23)

·         Αφορά 14 δείγματα (χώμα και αντικείμενα από τον χώρο του συμβάντος και τον φυλασσόμενο χώρο του ΟΣΕ στο Κουλούρι Λάρισας).

·         Ανιχνεύθηκαν έλαια σιλικόνης σε 10 δείγματα.

·         Σε αυτή τη δειγματοληψία είναι η πρώτη φορά που εμφανίζεται δείγμα να περιέχει πολυαρωματικούς υδρογονάνθρακες. Οι πολυαρωματικοί υδρογονάνθρακες αποτελούν αντικείμενο έρευνας λόγω της τοξικότητάς τους και εντοπίζονται πολύ συχνά στα κατάλοιπα πυρκαγιών. 

Τέταρτη δειγματοληψία (5.4.24)

·         Αφορά 45 δείγματα χώματος (το ένα χόρτα) από τον χώρο του συμβάντος.

·         Δεν ανιχνεύθηκε σε κανένα δείγμα κάποιος μονοαρωματικός, διαρωματικός ή πολυαρωματικός υδρογονάνθρακας. 

Πέμπτη δειγματοληψία (18.4.24)

·         Περιλαμβάνει 52 δείγματα, κυρίως χώμα καθώς και καμένα κλαδιά, υφάσματα και διάφορα αντικείμενα.

·         Βρέθηκαν δείγματα με μονοαρωματικούς υδρογονάνθρακες και δύο δείγματα με πολυαρωματικούς.

·         Ανιχνεύθηκαν έλαια σιλικόνης σε επτά δείγματα.

·         Σε δύο δείγματα πραγματοποιήθηκε ποσοτικός προσδιορισμός ξυλολίου. (2,8 mg/kg και 2,9mg/kgr αντίστοιχα) 

Εκτη δειγματοληψία (31.5.24)

·         Αφορούσε 25 δείγματα από ξύλα και επιχρίσματα από μεταλλικές επιφάνειες φορτάμαξας.

·         Ανιχνεύθηκαν μονοαρωματικοί (και ξυλόλιο), διαρωματικοί και πολυαρωματικοί υδρογονάνθρακες. 

Εβδομη δειγματοληψία (25.7.24)

·         Αφορούσε δύο δείγματα μεταλλικών πλακών που αποκόπηκαν από εμπορευματοκιβώτιο της εμπορικής αμαξοστοιχίας.

·         Ανιχνεύθηκαν μονοαρωματικοί υδρογονάνθρακες και στα δύο δείγματα και πολυαρωματικοί στο ένα.

·         Οι μονοαρωματικοί υδρογονάνθρακες περιελάμβαναν ξυλόλιο σε πολύ χαμηλές συγκεντρώσεις.

·         Στην έκθεση σημειώνεται ότι πρόκειται πιθανότατα για διαλύτες που χρησιμοποιούνται στα χρώματα και ίχνη τους παγιδεύονται μετά τα σκλήρυνση της ρητίνης. 

Ογδοη δειγματοληψία (30.8.24) 

·         Αφορούσε λήψη τριών δειγμάτων από τμήματα της εσωτερικής επένδυσης των βαγονιών της επιβατικής αμαξοστοιχίας.

·         Ανιχνεύθηκαν μονοαρωματικοί υδρογονάνθρακες (και ξυλόλιο) και στα τρία δείγματα, καθώς και πολυαρωματικοί (ναφθαλένιο). 

Ενατη δειγματοληψία (30.9.24)

·         Αφορούσε τέσσερα δείγματα ελαίων σιλικόνης από το εσωτερικό των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών.

·         Τα αποτελέσματα έδειξαν χαμηλές συγκεντρώσεις κυκλικών διμεθυλοσιλοξανίων στα δείγματα, και στο ένα δείγμα που υπήρχε σε επαρκή ποσότητα, υψηλή τιμή σημείου ανάφλεξης.

·         Στην έκθεση σημειώνεται ότι αυτές οι μετρήσεις είναι οι μόνες που ζητήθηκαν από τον συντάκτη της αναφοράς.

Οι απαντήσεις Καρώνη για το ξυλόλιο και τα έλαια σιλικόνης

Στην έκθεση Καρώνη εκφράζεται «δυσκολία» να υπάρξει μια σαφής απάντηση στο ερώτημα που τίθεται από τον εφέτη ανακριτή «εάν δικαιολογούνται τα ευρήματα των αναλύσεων του Γενικού Χημείου του Κράτους από την ίδια τη σύσταση των υλικών των δειγμάτων που αναλύθηκαν». 

Αναφέρει πως τα διμεθυλοσιλοξάνια (σ.σ. τα οποία σχετίζονται με τα έλαια σιλικόνης) μπορούν εύκολα να συσχετισθούν με το έλαιο σιλικόνης που διέρρευσε στο έδαφος μετά τη ρήξη του περιβλήματος των μετασχηματιστών λόγω της πρόσκρουσης, ενώ οι μονοαρωματικοί υδρογονάνθρακες (ανάμεσά τους το ξυλόλιο) που βρέθηκαν σε δείγματα εδάφους μπορεί να σχηματιστούν κατά τη διάρκεια της καύσης και να βρεθούν στο έδαφος, αλλά μπορεί επίσης να προέρχονται «και από βιολογική δραστηριότητα». 

Πάντως, στην έκθεση αποσυνδέονται τα ευρήματα του Γενικού Χημείου του Κράτους από το περιεχόμενο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, καθώς οι φορτάμαξες δεν επηρεάστηκαν γενικά από τη φωτιά.

Οπως αναφέρεται σε αυτή αλλά και προηγούμενες εκθέσεις το βαγόνι που περιείχε ζωοτροφές βρέθηκε χωρίς ίχνη φωτιάς, ενώ τα επόμενα εννέα βαγόνια του εμπορικού τρένου βρέθηκαν με σφραγισμένες θύρες και χωρίς ίχνη φωτιάς επίσης. «Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω και κυρίως το γεγονός ότι πλην ενός όλα τα εμπορευματοκιβώτια βρέθηκαν σφραγισμένα και επίσης κανένα από τα εμπορευματοκιβώτια δεν έχει ίχνη φωτιάς, τα αποτελέσματα των αναλύσεων του ΓΧΚ δεν μπορούν να συσχετιστούν με το περιεχόμενο της εμπορικής αμαξοστοιχίας», αναφέρεται στην έκθεση. 

Η παρουσία του ξυλολίου

Η ανίχνευση ξυλολίου στις μικρές αναλογίες που εντοπίστηκαν στα δείγματα οφείλονται πιθανότατα στα κατάλοιπα των ιχνών αυτού του διαλύτη, τα οποία παραμένουν στην αλκυδική ρητίνη μετά τον πολυμερισμό. (…) Είναι ακόμα πιθανό, τα ανιχνευόμενα ίχνη αρωματικών υδρογονανθράκων να προέρχονται από τη θερμική αποικοδόμηση αλυσίδων στυρενίου, το οποίο προστίθεται στα εμπορικά σκευάσματα του ακόρεστου πολυεστέρα σε αναλογίες περί το 35%. (…) Γενικά, το ξυλόλιο είναι μία από τις ενώσεις που αναφέρονται σε μελέτη σχετική με τις εκπομπές πτητικών ενώσεων από τη βιομηχανία συνθετικών ρητινών στη Κίνα. 

Ως προς τα έλαια σιλικόνης, η έκθεση Καρώνη αναφέρει: «Κατά τη διάρκεια του τραγικού δυστυχήματος που ξεκίνησε με τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών και συνεχίστηκε με την πυρκαγιά, υπήρξε διασπορά ελαίου σιλικόνης από τους μετασχηματιστές των ηλεκτραμαξών. Ενα μέρος του ελαίου συμμετείχε στην πυρκαγιά, οπότε εξετέθη σε υψηλές θερμοκρασίες, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα τη διάσπασή τους προς κυκλικά και γραμμικά ολιγομερή διμεθυλοσιλοξάνια».Το έλαιο σιλικόνης Μ50 EL που χρησιμοποιούνταν στους μετασχηματιστές των επίμαχων ηλεκτραμαξών σε φυσιολογικές συνθήκες δεν μπορεί να δημιουργήσει πυρόσφαιρα. Ομως ποιες συνθήκες επικρατούσαν τη στιγμή του δυστυχήματος;

Ορολογία 

·         Πύρινη σφαίρα ή πυρόσφαιρα (fireball) είναι μια πυρκαγιά που καίγεται αρκετά γρήγορα ώστε η καιόμενη μάζα να ανυψώνεται στον αέρα ως νέφος ή σφαίρα. 

·         Σημείο ανάφλεξης: η ιδιότητα που χρησιμοποιείται για να χαρακτηρίσει εάν ένα υλικό αναφλέγεται εύκολα ή όχι, είναι το σημείο ανάφλεξης. Το δείγμα θεωρείται ότι έχει φτάσει στο σημείο ανάφλεξης όταν εμφανιστεί μια εμφανής φλόγα και διαδοθεί ακαριαία στην επιφάνεια του δείγματος. Γενικά το σημείο ανάφλεξης αυξάνεται με την αύξηση του σημείου ζέσης. 

Από παλαιότερα πειράματα που αναφέρονται στη βιβλιογραφία έχει παρατηρηθεί ότι τα έλαια σιλικόνης αναφλέγονται εάν έχει δημιουργηθεί ηλεκτρικό τόξο ισχυρής έντασης, το οποίο βέβαια μόλις διακόπτεται το έλαιο σιλικόνης παύει αμέσως να καίγεται.

Στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, το οποίο επικαλείται στο σημείο αυτό η έκθεση Καρώνη, αναφέρεται ότι οι τρεις έντονες αναλαμπές που καταγράφηκαν στα βίντεο από τη στιγμή της σύγκρουσης των τρένων, χαρακτηρίστηκαν ως ηλεκτρικο τόξο. «Με βάση τις ανωτέρω παρατηρήσεις ο σχηματισμός πύρινης σφαίρας υπό συνθήκες ηλεκτρικού τόξου υψηλής έντασης ρεύματος είναι εφικτός. Αυτό σημαίνει πως και στην περίπτωση του υπό διερεύνηση τραγικού δυστυχήματος, είναι ένα πιθανό ενδεχόμενο, αφού έχουν καταγραφεί αναλαμπές που αποδίδονται σε ηλεκτρικό τόξο». 

Συγκεκριμένα για την καύση των ελαίων σιλικόνης, αναφέρεται ότι αυτά μπορούν να καούν όταν η θερμοκρασία στον χώρο υπερβεί τους 300 βαθμούς Κελσίου. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, τα έλαια σιλικόνης στις συγκεκριμένες μηχανές βρίσκονταν σε θερμοκρασία περίπου 90 βαθμών Κελσίου, ωστόσο σημειώνεται ότι «είναι πιθανό» να συμμετείχαν στην πυρκαγιά λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που προκλήθηκαν μετά την πυρόσφαιρα. 

Βασιζόμενος στα δηλωτικά έγγραφα του φορτίου της εμπορικής αμαξοστοιχίας αλλά και στα βίντεο που φέρεται αυτή να απεικονίζεται λίγο πριν από τη σύγκρουση, ο καθηγητής Καρώνης αναφέρει πως δεν διαφαίνεται να υπάρχει άλλη ουσία ικανή για τη δημιουργία της συγκεκριμένης πυρόσφαιρας και φωτιάς μετά τη σύγκρουση. 

Χαρακτηριστικά ελαίων σιλικόνης

Το έλαιο μετασχηματιστή είναι ένα κρίσιμο συστατικό στους ηλεκτρικούς μετασχηματιστές καθώς χρησιμεύει τόσο ως μονωτικό όσο και ως ψυκτικό μέσο. Ανάμεσα στις κύριες λειτουργίες που καλείται να επιτελέσει το έλαιο του μετασχηματιστή είναι και η προστασία από εκκενώσεις (ηλεκτρικό τόξο).

Παίζει καθοριστικό ρόλο στην προστασία από ηλεκτρικό τόξο που δημιουργείται κατά τη διάρκεια των λειτουργιών εναλλαγής στο εσωτερικό των μετασχηματιστών, χάρη στην εξαιρετική του θερμική αγωγιμότητα και την ικανότητά του να αντέχει υψηλές θερμοκρασίες και πίεση αερίου.

Σημειώνεται ότι ανάμεσα στις απαιτήσεις που πρέπει να ικανοποιούν τα έλαια των μετασχηματιστών είναι να εμφανίζουν σημείο ανάφλεξης ιδανικά πάνω από 136 βαθμούς Κελσίου για διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία υπό διαφορετικές συνθήκες. 

·         Τα έλαια σιλικόνης έχουν υψηλά σημεία ανάφλεξης, τουλάχιστον 300 βαθμών Κελσίου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μετασχηματιστές που απαιτούν υψηλότερα επίπεδα πυραντίστασης όπως αυτοί που χρησιμοποιούνται σε εσωτερικούς χώρους. Ωστόσο, έχουν το μειονέκτημα ότι δεν ενσωματώνονται καλά με άλλα υγρά και η τιμή τους είναι περίπου εξαπλάσια από εκείνη των ορυκτελαίων, γεγονός που αυξάνει το κόστος του μετασχηματιστή. 

·         Τα έλαια σιλικόνης θεωρούνται ως δύσφλεκτα καθώς στην αρχική τους κατάσταση εμφανίζουν πολύ υψηλά σημεία ανάφλεξης και πολύ υψηλά σημεία καύσης. Οι ενώσεις αυτές θεωρούνται αναφλέξιμες αλλά δεν έχουν πραγματικά σημεία καύσης. Η καύση μπορεί να διατηρηθεί εάν η θερμότητα που παρέχεται στην ένωση είναι επαρκής για να προκαλέσει αποπολυμερισμό ή αποσύνθεση. Ετσι, μόνο τα πολυμερή μικρής αλυσίδας καίγονται πραγματικά. 

·         Τα έλαια σιλικόνης έχουν χαμηλό μέγιστο ρυθμό παραγωγής καπνού σε σύγκριση με άλλα μονωτικά υγρά. Η καύση του ελαίου σιλικόνης είναι μικρότερης έκτασης από τα άλλα έλαια επειδή ένα στρώμα υπολειμματικού διοξειδίου του πυριτίου που σχηματίζεται από την καύση καλύπτει την επιφάνεια του ελαίου σιλικόνης και διακόπτει την παροχή οξυγόνου στο υγρό σιλικόνης κάτω από την φλόγα. Ωστόσο, αυτές οι ιδιότητες μπορεί να είναι λιγότερο σημαντικές όταν το έλαιο διαρρέει πάνω σε κατακόρυφη επιφάνεια.

Το ιστορικό προηγούμενων πορισμάτων

Δύο είναι οι βασικές εκθέσεις που προηγήθηκαν της πραγματογνωμοσύνης Καρώνη και αποπειρώνται να απαντήσουν στο ζήτημα των αιτιών δημιουργίας της πυρόσφαιρας που παρατηρήθηκε μετά τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών και της φωτιάς που ακολούθησε:

·         το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας των Μεταφορών τον Φεβρουάριο του 2025

·         και η έκθεση των δικαστικών πραγματογνωμόνων Απόστολου Βασιλάκου και Σταύρου Μπατζόπουλου τον Ιούνιο του 2023.

Σε αυτή των Βασιλάκου – Μπατζόπουλου υπήρξε σαφής συσχέτιση της φωτιάς και των ελαίων σιλικόνης των μετασχηματιστών. Οπως αναφέρουν οι ίδιοι: «Η φωτιά που προκλήθηκε αμέσως μετά τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών οφείλει την έναρξή της στις ηλεκτρικές εκκενώσεις που δημιουργήθηκαν από την κοπή των καλωδίων τροφοδοσίας των ηλεκτραμαξών, ονομαστικής τάσης 25000 Volt, σε συνδυασμό με το εκνέφωμα του ελαίου ψύξης των μετασχηματιστών ισχύος των ηλεκτραμαξών που δημιουργήθηκε κατά τη σύγκρουση». Και σε άλλο σημείο: «Διαπιστώνουμε, επίσης, ότι το έλαιο σιλικόνης των μετασχηματιστών ήταν παρόν σχεδόν σε όλα τα δείγματα, γεγονός που φανερώνει πως μετά τη σύγκρουση το έλαιο δημιούργησε όντως ένα τεράστιο spray που κάλυψε τα πάντα (ακόμα και το δείγμα χώματος αναφοράς, σε απόσταση 50m από το σημείο του δυστυχήματος είχε ίχνη λαδιού σιλικόνης)». 

Αποστάσεις από την εκδοχή της σημασίας των ελαίων σιλικόνης στην πρόκληση της φωτιάς είχε πάρει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΣΑΜ, ωστόσο έχοντας αφήσει ερωτήματα σε σχέση με την επιστημονική τεκμηρίωση που παρείχαν τα Πανεπιστήμια Γάνδης και Πίζας για το ζήτημα. 

Σκληρή κόντρα Μαρινάκη-ΠΑΣΟΚ για Τέμπη και πόρισμα Καρώνη

Πάντως, η επιτροπή διερεύνησης του ΕΔΟΑΣΑΑΜ είχε απευθυνθεί και στον καθηγητή του τμήματος Χημικών Μηχανικών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, Αθανάσιο Κωνσταντόπουλο για το θέμα της πυρόσφαιρας. Στο πόρισμά της, το οποίο δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί στα ελληνικά, η επιτροπή αναφέρει: «Ο ΕΔΟΑΣΑΑΜ απευθύνθηκε στον κ. Κωνσταντόπουλο, καθηγητή Χημικής Μηχανικής στο Εργαστήριο Τεχνολογίας Αερολυμάτων & Σωματιδίων του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, με ερωτήματα σχετικά με την πιθανότητα δημιουργίας εύφλεκτου αερολύματος από τα έλαια σιλικόνης ως άμεση αιτία του δυστυχήματος.

Ο καθηγητής Κωνσταντόπουλος παρείχε σύντομη τεχνική έκθεση για τα ζητήματα που τέθηκαν, δηλώνοντας ότι, δεδομένου του εκτιμώμενου χρόνου 0,4 δευτερολέπτων για την αρχική ανάφλεξη και ανάπτυξη της πυρόσφαιρας, δεν είναι ρεαλιστικό να υποτεθεί πως θα μπορούσε να συμβεί τέτοια μεταφορά ενέργειας και ανάφλεξη και καύση του ελαίου σιλικόνης μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα και με αυτό τον ρυθμό ανάπτυξης της καύσης. Επιπροσθέτως, ο καθηγητής υπολόγισε ότι από την καύση 2,4 μετρικών τόνων σιλικονούχου ελαίου PDMS, θα έπρεπε να έχουν παραχθεί 1,94 μετρικοί τόνοι διοξειδίου του πυριτίου (SiO₂), ποσότητα που προφανώς δεν εντοπίστηκε στον τόπο του δυστυχήματος», ενώ σε άλλο σημείο αναφέρουν: « Χρησιμοποιώντας τις παραδοχές του RI.SE (σ.σ. Ερευνητικό Ινσιτούτο Σουηδίας) πραγματοποιήθηκε πρόσθετη προσομοίωση CFD χρησιμοποιώντας τη μικρότερη διάμετρο σταγονιδίων που αναφέρθηκε (0,5 χιλιοστά) και πλήρη αεροποίησή τους, η οποία οδήγησε στα εξής ευρήματα: Το έλαιο σιλικόνης του τύπου που χρησιμοποιείται στους μετασχηματιστές των μηχανών δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να εκραγεί και να δημιουργήσει μεγάλη πύρινη σφαίρα. Ακόμη κι αν προστεθούν ισχυρές πηγές θερμότητας ή ανοικτές φλόγες ως εν δυνάμει πηγές ανάφλεξης, και ακόμη κι αν το έλαιο σιλικόνης ψεκαστεί με διάφορους τρόπους σε τοίχο για να διασκορπιστεί και να σχηματίσει μικρότερα σταγονίδια, το μόνο δυνατό αποτέλεσμα είναι μία πολύ σύντομη ανάφλεξη διάρκειας 0,3-0,4 δευτερολέπτων, η οποία δεν επεκτείνεται στο υπόλοιπο της ποσότητας του ελαίου». 

Παρόμοιες εκτιμήσεις για τη μη επάρκεια του ελαίου σιλικόνης ως γενεσιουργού αιτίας της πυρόσφαιρας εκφράζουν και πραγματογνώμονες οικογενειών θυμάτων.