Τετάρτη, 18 Σεπτεμβρίου, 2003
Ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους έχει μεγαλύτερο κατά έξι μέτρα μήκος, από το «αδελφό» Dreamliner 787-8 και σχεδιάστηκε ώστε να μεταφέρει επιπλέον 40 επιβάτες και να πετά σε μεγαλύτερες αποστάσεις από ότι το 787-8.
Το Dreamliner 787-9, το εξελιγμένο αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων της αμερικανικής Boeing ολοκλήρωσε την Τρίτη με επιτυχία την πρώτη δοκιμαστική πεντάωρη του πτήση.
Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στις 23:18 GMT , στο αεροδρόμιο του Σιάτλ, μετά από περίπου πέντε ώρες στον αέρα όπου διεξήχθησαν δοκιμές στα συστήματα ελέγχου.
Ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους είναι μεγαλύτερο κατά έξι μέτρα από το «αδελφό» Dreamliner 787-8 και σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μεταφέρει επιπλέον 40 επιβάτες και να πετά σε μεγαλύτερες αποστάσεις από ότι το 787-8.
Θα τεθεί σε πλήρη υπηρεσία στα μέσα του 2014 με την πρώτη επίσημη πτήση να έχει προγραμματισθεί να γίνει με αεροσκάφος της Air New Zealand.
Το 787 μπήκε σε υπηρεσία στα τέλη του 2011, μετά από μια μακρά χρονική καθυστέρηση στο αρχικό σχέδιο και τη «συσσώρευση» αρκετών τεχνικών απογοητεύσεων.
Αποκορύφωμα των αποτυχιών ήταν η απαγόρευση πτήσεων για όλα τα αεροσκάφη αυτού του τύπου στις αρχές του 2013, καθώς είχαν παρατηρηθεί επαναλαμβανόμενα περιστατικά αστοχίας των συστημάτων ελέγχου λόγω προβλήματος στην μπαταρία.
Μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί 84 αεροσκάφη 787 σε 14 εταιρείες διεθνώς, και η κατασκευάστρια εταιρεία έχει ακόμη 852 παραγγελίες αεροσκαφών αυτού του τύπου.
Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στις 23:18 GMT , στο αεροδρόμιο του Σιάτλ, μετά από περίπου πέντε ώρες στον αέρα όπου διεξήχθησαν δοκιμές στα συστήματα ελέγχου.
Ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους είναι μεγαλύτερο κατά έξι μέτρα από το «αδελφό» Dreamliner 787-8 και σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μεταφέρει επιπλέον 40 επιβάτες και να πετά σε μεγαλύτερες αποστάσεις από ότι το 787-8.
Θα τεθεί σε πλήρη υπηρεσία στα μέσα του 2014 με την πρώτη επίσημη πτήση να έχει προγραμματισθεί να γίνει με αεροσκάφος της Air New Zealand.
Το 787 μπήκε σε υπηρεσία στα τέλη του 2011, μετά από μια μακρά χρονική καθυστέρηση στο αρχικό σχέδιο και τη «συσσώρευση» αρκετών τεχνικών απογοητεύσεων.
Αποκορύφωμα των αποτυχιών ήταν η απαγόρευση πτήσεων για όλα τα αεροσκάφη αυτού του τύπου στις αρχές του 2013, καθώς είχαν παρατηρηθεί επαναλαμβανόμενα περιστατικά αστοχίας των συστημάτων ελέγχου λόγω προβλήματος στην μπαταρία.
Μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί 84 αεροσκάφη 787 σε 14 εταιρείες διεθνώς, και η κατασκευάστρια εταιρεία έχει ακόμη 852 παραγγελίες αεροσκαφών αυτού του τύπου.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου